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· 自主品牌需国人支持　政府加大扶持力度 (11-17)
· 先意识到使用成本的重要性 (11-14)
· 控制油耗有难题 (11-14)
· 界定国货 谁说了算 (11-14)
· 汽车协议供货存在问题之五：采购人自主权太大 (10-24)
· 汽车协议供货存在问题之三：批量项目没实行公开招标 (10-24)
· 汽车协议供货存在问题之四：区域联动少 采购不集中 (10-24)
· [图文]政府采购过程中汽车协议供货的“长”与“短” (10-23)
· 汽车协议供货存在问题之一：新车型不能进入协议供货 (10-23)
· 汽车协议供货存在问题之二：价格更新不及时 后期监管不够 (10-23)
· 新政策放宽限制　改装车迎来“春天” (10-15)
· 万辆产销目标面临考验 年底价格战或触发 (10-15)
· 过户交易须换牌照 二手车新规推动行业发展 (10-15)
· 汽车主要采购方式探究　现以公开招标和询价采购居多 (10-15)
· 限行是否侵犯公民私权利? 五日制限行引法律争议 (10-14)
· 中国车市受累全球经济 2009年国内市场进退难预料 (10-14)
· 进口企业与经销商生怨 进口汽车许可证管理将大改 (10-14)
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