政采资讯-政府采购信息网

新能源汽车用户研究报告(下)

新能源汽车用户用车习惯与感受分析

作者: 发布于:2016-10-17 15:27:52 来源:政府采购信息网
   新能源汽车工作日的主要用途
  上班和公干是新能源汽车用户工作日的主要用途,其次是学校接送。
  在年龄差异方面,18-34岁的年轻人群用来上班比例最高,为88.7%;35-44岁的中年人群在工作日进行学校接送的比例相对较高,为35-44岁13.2%;45-55岁用户用来购物的比例相对较高,为4.9%。
14.1.jpg
  各种用途行驶里程与行驶时间
14.2.jpg
 
  新能源汽车周末的主要用途
  外出休闲是周末的主要用途,其次是购物和探望亲友。
  18-34岁用户周末用来购物的人群比例相对较高,比例为33.1%;35-44岁的中年人群学校接送比例较高,比例为11.3%;45-55岁用来探望亲友的比例相对较高,比例为21.3%。
14.3.jpg
 
  新能源汽车常见故障
14.4.jpg
 
  对新能源汽车是否满意
  对于现有新能源汽车,车身外观是用户最满意的部分,而对续航能力最不满。
14.5.jpg
 
  理想的新能源汽车续航里程是多少
14.6.jpg
 
  (ctr)
 
  新能源汽车的保养与售后
 
  在保养方面,4S店是主要和希望的维护保养场所。新能源汽车每年的维护保养费用接近7000元,动力电池系统和制动系统是新能源汽车用户最看中的维护保养系统,占比分别为74.0%和56.7%。
 
  对4S店售后服务,受访者基本满意态度。服务顾问礼貌友善、清楚服务流程服务过程顺畅、陪同去验车厂态度积极性等得分较高,满意度分别为81.9%、80%、74.8%。回访满意度最低,满意度仅为54.8%。售后服务中心设施、收费合理性、查车约访的高效性是较不满意的方面,满意度分别为37.1%、67.7%、63.9%。
14.7.jpg
 
  (ctr)
 
  新能源汽车用户充电行为分析
 
  是否安装新能源汽车充电桩
  近六成受访者安装了私人充电桩,物业部门的限制和小区电力条件的限制是安装的主要困难。
14.8.jpg
 
  充电桩配置是否满足需要
  私人充电桩对个人需要的满足程度较高,三成多受访者有共享私人充电桩的意愿,近两成受访者完全拒绝。
14.9.jpg
 
  对公共充电桩现状是否满意
  六成以上受访者曾使用过公共充电桩,年轻人群的使用比例较高,但对公共充电桩的满意度较低。
14.10.jpg
 
  对公共充电桩哪些方面不满意
  受访者对公共充电区域的首要不满意因素是充电桩少,其次是对公共充电网点的抱怨,网点少,且管理不足。
14.11.jpg
 
  (ctr)
本网拥有此文版权,若需转载或复制,请注明来源于政府采购信息网,标注作者,并保持文章的完整性。否则,将追究法律责任。
相关新闻
网友评论
  • 验证码: