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访吉利控股集团副总裁兼吉利商用车总经理周建群

吉利增程器技术独树一帜

作者:葛胜征 发布于:2016-11-14 17:18:21 来源:政府采购信息网
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   近日,吉利控股集团在四川成都正式发布了吉利商用车品牌-远程,这意味着吉利已经开始进军商用车领域,并正式迈出了第一步。在发布会现场,吉利控股集团副总裁兼吉利商用车总经理周建群与媒体进行了交流。
 
  从纯电动起步
 
  《政府采购信息报》:吉利商用车为什么选择新能源这一技术领域?目前,国家新能源补贴政策在递减,吉利商用车未来长期的规划是怎么样的?
 
  周建群:吉利商用车定位在新能源汽车,目前发布的是两款纯电动的商用车,这两款商用车是我们的过渡车型,未来将推出增程式车型。
 
  我们的新能源商用车是节能减排的,整体成本与传统的商用车成本差不多,但是运行成本大幅度降低了。我们首先推出纯电动车型,目的是为增程式车型铺路,在纯电动的基础上,换上我们的增程器很方便,这个技术是欧洲技术。
 
  各基地定位不同
 
  《政府采购信息报》:南充是四川新能源汽车发展的高地,距你们收购东风南充才几个月,这几个月,你们经历了什么样的过程?目前南充建设的进度如何?我今天看到吉利商用车四个基地,南充基地和其他基地的分工有什么不同?
 
  周建群:吉利商用车的基础准备、产品开发已经好多年了,收购南充公司只为新产品的研发和平台准备一个基础。
 
  目前,吉利商用车在英国有一个研发基地,它的定位是在欧洲研发产品、欧洲投放,然后再引到国内应用,这个和其他集团不太一样。南充基地是吉利商用车的基础发展基地。义乌基地的定位是完全按照英国来做的,让欧洲的产品国产化。
 
  选择优良电池品牌
 
  《政府采购信息报》:吉利商用车目前发布的车型价格大概是什么样的水平,另外吉利商用车使用的电池是外购还是自己布局生产的?
 
  周建群:吉利商用车发布的这两款车的价格,在我们正式上市投放的时候会公布。可以透露的是,价格肯定是积极的,具有非常好的市场竞争力的,大家可以看吉利乘用车的例子,价格在国际和国内市场都具有非常好的竞争力。
 
  关于电池的问题,吉利是面向全球企业采购的,吉利商用车也会整合全球资源,当然吉利自己的公司、自己的电池厂也必须面对市场上的商业竞争,我们的电池采购既要考虑内部,也要考虑外部,只要是商业上能为我们带来价值的,为客户带来价值的,我们会考虑任何一个优质的电池品牌。
 
  增程器具备两大特点
 
  《政府采购信息报》:此前,国内外其他商用车品牌也在推增程式技术和车型,吉利的技术跟他们比有什么不同和特点?
 
  周建群:吉利商用车的增程式技术来源于沃尔沃汽车,但不是直接拿到国内来用,而是先在英国进行落地优化。增程器的概念的确是很早就有,很多其他公司也都尝试过,请注意我们谈的叫高效增程器,还有个名字叫功率增程器。有的增程器跑着跑着没电了,这个只能解决乘用车的问题,对商用车是不行的。商用车使用的增程器,我们希望它能够覆盖整个行驶过程,并且能够带来经济效率。
 
  吉利增程器有两大特点,第一点是高效率,比别的要高;第二点,它不是在一个点上工作,功率需要得多,增程器就给的多,功率需要得少就给的少。当然它上面还有个层次,它有一个电驱动系统是分布的,它的电力的供给也是分布式的,在目前这是我们独树一帜的技术,这个技术能不能成功,关键在于有没有零部件,而我们有,就是我们的高效增程器。
 
  我们车型当前使用的燃料是汽油的,采用了已经非常成熟可靠的增程器,满足欧六排放标准,成本的竞争力也非常强。另外,增程器和乘用车发动机也是共平台的,这样使得它的模块化所处于的系列化水平也是非常高的。
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