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十月汽车产销量数据大盘点

十月 乘用车销量同比去年增20.3%

作者: 发布于:2016-11-21 13:11:40 来源:政府采购信息网
   编者按 10月,我国汽车行业迎来高潮。10月,乘用车销量达到今年以来最高值,中汽协副秘书长叶盛基认为,今年汽车产销将实现8%以上的增速。自主品牌汽车更受消费者欢迎,市场份额不断提升。10月,汽车产销量具体是多少,与去年同期相比有何变化?本期,我们将为您解读。
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  11月10日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了10月汽车产销情况。数据显示,10月,乘用车产销分别完成228.7万辆和234.4万辆,同比去年增长19.8%和20.3%,高于汽车总体增速2.2%和1.6%。
 
  乘用车销量达年内最高峰
 
  数据显示,10月,乘用车销量达234.4万辆,为今年以来最高值。此外,在去年10月销量基数较高的情况下,今年10月乘用车销量增幅较第三季度虽然有回落,但仍实现了20.3%的增长。1-10月,乘用车产销分别完成1910.5万辆和1909.6万辆,比上年同期分别增长15.3%和15.4%;与1-9月相比,产销量增速分别提高0.6%和0.7%。
 
  从乘用车四类车型产销情况来看,相比去年同期,今年1-10月,轿车产销均增长3.6%;SUV产销继续保持高速增长,分别增长45.7%和45.6%;MPV产销增速分别为19.7%和22.6%;交叉型乘用车产销分别下降34.2%和33.4%。
 
  10月,1.6升及以下乘用车销售171.3万辆,比同期增长28.1%,高于乘用车总体增速7.8个百分点,1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为73.1%。1-10月,1.6升及以下乘用车销售1374.8万辆,比同期增长22.8%,占乘用车销量比重为72%,比上年同期提高4.1个百分点。
 
  自主品牌市场份额增多
 
  10月,自主品牌乘用车市场份额为45.1%,达到自今年3月以来的最高值,且同比增长幅度为8%,实现15个月以来的最高值。10月,自主品牌乘用车销量份额的提升源于各类车型销量的全面增长。10月,自主品牌轿车销售24.3万辆,同比增长8.3%,实现罕见增长;自主品牌SUV销售55.7万辆,同比增长60.4%,依旧是自主品牌市场份额提升的主力车型;自主品牌MPV销售21.2万辆,同比增长22.0%。
 
  1-10月,自主品牌乘用车累计销售183.0万辆,同比增长20.1%。其中,自主品牌轿车仍处于整体下滑趋势,销量同比下降6.2%,自主品牌SUV同比增长57.1%,与此同时自主品牌MPV也实现了25%的增长。
 
  今年年初,中汽协提出今年汽车行业产销增速目标为6%。随着年底的到来,今年我国车市增长的基调已基本确定。此次发布会上,中汽协副秘书长叶盛基认为今年我国汽车产销将实现8%以上的增速。
 
  在新能源层面,1-10月,新能源汽车产销数据分别为35.5万辆和33.7万辆,同比分别增长77.9%和82.2%,但距离最初的70万辆年销量目标相距甚远。
 
  叶盛基表示,目前,新能源70万辆的年销量目标肯定达不到,如果新能源补贴政策迟迟不出台,即便后来业内人士提出的50万辆目标也很难完成。
 
  此外,中汽协发布了第三季度汽车产业景气指数(ACI)。第三季度,汽车产业景气动向指数为56,较第二季度提高了11点,灯号处于绿灯区;汽车产业一致合成指数为95.37(2010年=100),比第二季度增长3.39个百分点,连续五个季度保持上升态势,汽车产业运行平稳。不过,汽车产业现行合成指数为91.75(2010年=100),比2016年第二季度下降0.01个百分点,出现小幅下滑态势,未来汽车产业存在一定的下行压力。(钟合)
 
  十月 商用车产量与去年持平
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  10月,商用车产销分别完成29.9万辆和30.6万辆,与上月产量持平,销量增长3.4%;同比去年分别增长3.5%和7.4%,增速放缓。分车型看,客车产销量比上年同期分别下降6.9%和12.9%;货车产销量比上年同期分别增长5.6%和11.5%。
 
  1-10月,商用车产销分别完成291.1万辆和292.1万辆,与上年同期相比,产销分别增长了4.9%和4.6%,增幅进一步提高。分车型产销情况看,客车产销同比去年分别下降7.0%和8.5%;货车产销同比去年分别增长了7.3%和7.2%。(汽车)
 
  十月 新能源汽车产销量增幅下降
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  据中国汽车工业协会统计,10月,新能源汽车生产4.9万辆,销售4.4万辆,与去年同期相比,产销量增幅均有所收窄,分别增长14.3%和8.1%。环比9月,销量数据保持一致,产量继续环比增长14%。新能源汽车产销量经过今年上半年持续攀升,下半年从7月回落后再次呈现小幅回升趋势,但较之2015年第四季度表现,增速明显下降,受政策调整期影响较大。
 
  细分看,10月,纯电动车型产销依旧保持稳增长,而插电式车型产销量已经连续两月下滑。纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和3.9万辆,同比分别增长28.0%和19.7%;插电式混合动力汽车产销均完成0.5万辆,同比分别下降39.1%和38.6%。
 
  分乘用车和商用车看,两车型销量走势有区别于去年。新能源乘用车基本跟随整体走势,上半年销量连续数月攀升,从7月回落后保持稳步小幅回升,10月销量达3.2万辆,同比增长52%。而新能源商用车从3月、4月销量提升至1万辆水平后再次回落,到9月销量升至1.3万辆,10月再次出现1万辆下滑,销售1.2万辆,同比下降14.3%。
 
  累计方面,1-10月,新能源汽车生产35.5万辆,销售33.7万辆,比上年同期分别增长77.9%和82.2%。其中,纯电动汽车产销分别完成27.6万辆和25.8万辆,比上年同期分别增长98.1%和102.5%;插电式混合动力汽车产销均完成7.9万辆,比上年同期分别增长31.0%和37.2%。占比方面,纯电动乘用车依旧是市场主力,占比52%;插电式乘用车销量受制于10月的大幅下滑,累计销量占比仅为20%,不及纯电动商用车的市场份额(25%)。(第一电动)
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