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透视车市走向 广州车展有看头

作者: 修霄云 发布于:2016-11-28 14:07:14 来源:政府采购信息网
   编者按 11月18日的第十四届广州国际车展给我们带来了包括纯电驱动、智能互联、无人驾驶、分时租赁、共享出行等新技术、新理念、新模式,更带来了众多新车型,包络江淮、长安、荣威、长安在内的众多汽车厂商利用这个时机发布了各自的新车,并彰显了它们的发展方向。《政府采购信息报》记者走入广州国际车展,领略了我国汽车行业发现的新气象,并给我们带回来众多适合政府使用的车型,本期,我们将为您一一介绍。
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  11月18日,以“新科技、新生活”为主题的第十四届广州国际汽车展开幕。近年来,我国汽车行业告别了超高速增长,迎来了结构升级、创新发展的新时代。这不仅改善着汽车的功能,也在重新定义汽车的属性,使汽车逐渐成为一种生活方式。
 
  自主品牌启动高端化路线
 
  与以往自主品牌在车展上仅是发布新车不同,此次自主品牌纷纷发布了全新高端品牌。江淮瑞风上市了中高端轿车瑞风A60;长安发布了CS95;荣威推出了新能源互联网SUV荣威eRX5;长城汽车正式发布豪华SUV品牌--WEY;奇瑞展出了进入高端战略转型2.0阶段的全部产品。此前,广汽传祺发布了高端SUV车型GS8;吉利发布了全新品牌LYNK&&CO,还有更早之前就上市的上汽荣威950 1.8T、红旗H7、东风A9,这些都是自主品牌向外界传递其直面主流合资品牌的信心。
 
  业内人士普遍认为,自主品牌要持续推进品牌向上,在20万元以上的市场也能跟合资企业进行竞争,这样才能有更大的发展空间。不过自主品牌高端化仍然面临产品规划、品牌定位、市场销售等方面的挑战。
 
  纷纷推出新能源汽车
 
  事实上,汽车市场明年不仅在传统燃油车上将面临购置税减半取消的风险,在新能源汽车市场,同样遭遇到了补贴退坡的考验。然而,面对政策退坡,各车企仍不遗余力地加入到新能源汽车队列中来。在今年广州车展上,有1130辆展车,新能源汽车总数为146辆,其中,自主品牌新能源车为49辆,国外品牌新能源车为97辆。
 
  据悉,在本届车展上,奥迪推出了首款中德联合研制的专门为中国市场所研发的插电式混合动力车型;广州本田雅阁推出了混动版,搭载了一套由2.0阿特金森发动机和电机组成的i-MMD混合动力系统;东风本田发布的思铂睿混动版,也搭载了与本田雅阁类似的i-MMD混动系统;上汽刚发布的荣威系列第二款互联网汽车eRX5,采用插电式混动设计,EDU智能电驱变速箱号称“世界三大混动技术之一”;北京现代索纳塔展出了混动车型;奇瑞和北汽则推出了纯电动车型奇瑞S51 EV和北汽EH300。
 
  业内人士认为,车企扎堆推出新能源车,无疑证明新能源汽车已成为汽车发展的全球性趋势。
 
  布局智能互联
 
  实际上,汽车的新能源化,也为今后汽车的智能互联提供了一个基础平台。智能化、网联化成为各大车企主推的功能。在上汽展台,作为汽车与互联网结合的汽车新物种,上汽与YunOS合作的首款互联网汽车荣威RX5,3个月10万辆订单中的70%均是互联网版,荣威RX5已经成为SUV中的爆款。这次,尝到甜头的上汽又推出了荣威系列的两款互联网汽车荣威i6和荣威eRX5,这两款积累了用户使用大数据的汽车应该会更懂用户。同时,上汽还发布了一款“名爵”系列的互联网汽车MG ZS,快速布局互联网入口。
 
  值得关注的是,如今共享出行成为传统车企布局的重点,不仅大众、奔驰开始尝试出行服务,宝马、奥迪等也推出了商业理念。
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